De gemeente Enschede wil een einde maken aan de toenemende chaos die fatbikes in de binnenstad veroorzaken. De snelle, robuuste e-bikes met brede banden zorgen steeds vaker voor ongelukken, bijna-botsingen en veel irritatie bij winkelend publiek. Al een half jaar werkt de stad aan maatregelen, nadat de gemeenteraad opdracht gaf om eindelijk door te pakken tegen het roekeloze rijgedrag dat dagelijks tot klachten leidt.
Fatbikes veroorzaken gevaarlijke taferelen in winkelstraten
Volgens de gemeente is het probleem de afgelopen jaren enorm gegroeid: jongeren die met hoge snelheid tussen voetgangers door scheuren, onvoorspelbare manoeuvres maken en soms met twee personen tegelijk op één fatbike rijden. Hoewel de voertuigen technisch gezien e-bikes zijn — en daarom niet zomaar te verbieden — worden ze in de praktijk gezien als een grote bron van overlast en gevaar.
Omdat een generiek verbod juridisch niet houdbaar is, heeft de gemeente uitgebreid onderzocht welke mogelijkheden er wél zijn. Uiteindelijk werd één route kansrijk: een gericht fatbikeverbod tijdens winkeltijden, gebaseerd op het argument dat dit type fiets in drukke straten een risico vormt.
Fatbike verboden tijdens winkeltijden: brede banden als criterium
De gemeente neemt het verbod op in de lokale verordening en definieert fatbikes als fietsen met banden van minstens zeven centimeter breed, eventueel aangevuld met kenmerken zoals een vaste buddyseat. Niet iedere e-bike valt dus onder het verbod — alleen de varianten die de meeste hinder en gevaar opleveren.
Het verbod geldt uitsluitend tijdens de uren dat het centrum druk bezocht is. In de nacht levert een fatbike weinig risico op, maar overdag kunnen de voertuigen in een dichtbevolkte winkelomgeving wél gevaarlijk zijn. Door deze beperking blijft het verbod juridisch beter te verdedigen.
Handhaving: hoge boetes en gerichte controles
Een belangrijke vraag is hoe de gemeente fatbikers daadwerkelijk gaat tegenhouden. De controle wordt uitgevoerd door boa’s samen met de politie. Rijden in het verboden gebied betekent direct een boete, die hoog genoeg wordt om af te schrikken. Een bedrag van slechts een paar tientjes zou volgens de gemeente geen enkel effect hebben — daarom wordt uitgegaan van boetes van boven de 100 euro.
Handhavers zullen zich vooral richten op de smalle winkelstraten. Daar ontstaat de meeste overlast én is het makkelijker om bestuurders tot stilstand te brengen. Op grote open pleinen is achtervolgen niet toegestaan, dus daar is toezicht lastiger. De hoop is dat de maatregel al door de aankondiging en het boetebedrag voor veel rijders voldoende afschrikwekkend werkt.
Verbod gepland voor februari: andere gemeenten kijken mee
Als de gemeenteraad het voorstel in januari goedkeurt, wordt het verbod vanaf februari ingevoerd. Het centrum krijgt duidelijke borden, en direct na de start wordt er gehandhaafd.
Veel andere gemeenten volgen de situatie nauwlettend. Overlast door fatbikes speelt in steeds meer steden, en als Enschede erin slaagt het probleem terug te dringen, kan dit een voorbeeld worden voor de rest van het land.
De gemeente beseft dat er mogelijk minder boetes worden uitgedeeld dan verwacht, maar dat ziet zij niet als mislukking: het doel is vooral dat fatbikers het centrum gaan mijden en het winkelgebied weer veiliger wordt voor voetgangers.
