Autorijden in Nederland is al geen goedkope aangelegenheid. De brandstofprijzen behoren tot de hoogste in Europa, mede door flinke accijnzen. Bovendien wordt er ook nog eens btw geheven over die accijnzen – een vorm van belasting op belasting. Helaas blijft het daar niet bij: binnenkort komt er een extra heffing bij als gevolg van een nieuw Europees systeem.
Wat is ETS2?
ETS2 staat voor het Emissions Trading System 2, een uitbreiding op het bestaande Europese emissiehandelssysteem (ETS). Waar het huidige systeem vooral op de industrie gericht is, zal ETS2 ook het dagelijks leven raken – waaronder wonen en mobiliteit. Met andere woorden: als je in Nederland woont en rijdt, krijg je onvermijdelijk te maken met extra kosten.
Wat betekent dit voor de brandstofprijzen?
Binnen ETS moeten bedrijven betalen voor hun CO₂-uitstoot door zogeheten emissierechten aan te schaffen. ETS2 breidt dit principe uit naar consumentenproducten zoals brandstof. Verwacht wordt dat dit leidt tot een prijsverhoging van ongeveer 10 cent per liter benzine en 12 cent per liter diesel.
Energieplatform 1komma5 waarschuwt echter dat dit bedrag mogelijk veel hoger uitvalt. Bij een minder gunstige CO₂-prijs zou de verhoging kunnen oplopen tot 45 cent voor benzine en 52 cent voor diesel per liter. Voor een automobilist die jaarlijks 20.000 kilometer rijdt, kan dit neerkomen op meer dan 600 euro aan extra kosten per jaar.
Waarom wordt deze maatregel ingevoerd?
De Europese Unie wil haar klimaatdoelen halen, en dat vereist grote investeringen. ETS2 is bedoeld om de vervuiler te laten betalen: wie bijdraagt aan de uitstoot van broeikasgassen, moet daar financieel voor opdraaien. Tegelijkertijd wordt de subsidiëring van elektrische voertuigen langzaam afgebouwd. In plaats daarvan moeten fossiel aangedreven voertuigen duurder worden, zodat elektrisch rijden vanzelf aantrekkelijker wordt.
Extra prijsverhoging in Nederland
In Nederland komt daar nog een complicatie bij: op dit moment is er tijdelijke accijnskorting op brandstof. Wanneer deze wordt beëindigd – wat zeer waarschijnlijk is – stijgt de prijs met nog eens ongeveer 25 cent per liter. Tel je dit op bij de ETS2-heffing, dan kan de prijsstijging in totaal oplopen tot ruim 70 cent per liter. Een forse domper voor Nederlandse automobilisten.
(Bron artikel: topgear)
