Een paar kilometer per uur te hard en niet veel later ligt er een envelop van het CJIB op de mat. Het overkomt jaarlijks miljoenen automobilisten. Maar opvallend genoeg zijn het niet de enorme snelheidsovertredingen die het vaakst worden beboet. Juist één piepkleine overschrijding werd in 2024 massaal geregistreerd.
En bij elkaar leverde die miljoenen euro’s aan boetes op.
Niet de snelweg, maar de bebouwde kom
Je zou misschien verwachten dat de meeste snelheidsboetes op Nederlandse snelwegen worden uitgedeeld. Volgens de genoemde CJIB-cijfers was dat in 2024 niet het geval.
Binnen de bebouwde kom werden bijna 2,48 miljoen snelheidsboetes uitgedeeld. Op autosnelwegen ging het om ongeveer 2,08 miljoen.
Vooral kleine overschrijdingen blijken daarbij ontzettend vaak voor te komen.
Deze boete werd maar liefst 463.051 keer uitgedeeld
De opvallendste overtreding? 4 kilometer per uur te hard rijden binnen de bebouwde kom.
In 2024 zou daarvoor maar liefst 463.051 keer een boete zijn opgelegd. Samen vertegenwoordigen die boetes een bedrag van ongeveer 16 miljoen euro.
Ook 5 kilometer per uur te hard rijden binnen de bebouwde kom kwam veel voor: 354.795 boetes, goed voor ongeveer 15 miljoen euro.
Daarna volgt 4 kilometer per uur te hard op de snelweg, met 324.258 boetes en een totaalbedrag van ruim 8 miljoen euro.
Een paar kilometer verschil lijkt dus weinig, maar bij honderdduizenden overtredingen lopen de bedragen razendsnel op.
‘Vier kilometer te hard, waar hebben we het over?’
Precies daar zit voor veel automobilisten de frustratie.
Een boete krijgen omdat je slechts enkele kilometers per uur boven de toegestane snelheid zat, kan behoorlijk zuur voelen. Zeker wanneer je voor je gevoel gewoon met het verkeer meerijdt.
Toch zit er een belangrijk detail achter het getal.
Voordat de vastgestelde snelheid op de boete terechtkomt, wordt een meetcorrectie toegepast. Bij lagere snelheden gaat er doorgaans 3 kilometer per uur van de gemeten snelheid af.
Staat er op de beschikking dat je na correctie 4 kilometer per uur te hard reed, dan lag de gemeten snelheid dus hoger.
Dat maakt de overtreding feitelijk groter dan die vier kilometer doet vermoeden.
Minder verkeersboetes, maar hogere bedragen
Opvallend is bovendien dat er in 2024 juist minder verkeersboetes werden verstuurd dan een jaar eerder.
Het totale aantal Wahv-beschikkingen daalde volgens de aangehaalde cijfers van bijna 8,5 miljoen in 2023 naar ongeveer 8 miljoen in 2024. Het aantal snelheidsboetes zakte eveneens, van ongeveer 6,5 miljoen naar circa 5,97 miljoen.
Tegelijkertijd gingen de boetebedragen in 2024 omhoog.
Voor 4 kilometer per uur te hard binnen de bebouwde kom bedroeg de boete destijds 35 euro. Daar kwamen bovendien administratiekosten bovenop.
Een klein tikje te hard rijden kon daardoor alsnog een vervelende rekening opleveren.
Vooral in 30-zones is het opletten
De maximumsnelheid van 30 kilometer per uur komt op steeds meer plekken voor. Voor automobilisten betekent dat dat extra aandacht nodig is.
Wie gewend is aan een bepaalde route kan bijvoorbeeld een nieuw snelheidsbord missen. Voor je het weet rijd je harder dan op die plek is toegestaan.
En juist kleine snelheidsovertredingen komen volgens de cijfers enorm vaak voor.
Kleine overtreding, miljoenen euro’s
Het interessante aan deze cijfers is daarom niet één individuele boete van enkele tientjes.
Het gaat om het enorme aantal.
Wanneer één specifieke overtreding 463.051 keer wordt geconstateerd, verandert een relatief klein boetebedrag ineens in een miljoenenbedrag.
Voor de automobilist is het een pijnlijke rekening. Op landelijke schaal vormt het een enorme geldstroom.
En dat allemaal door een snelheidsovertreding die op papier slechts 4 kilometer per uur bedraagt.
